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海亮集团为一家大型民企,聚焦有色材料智造等领域,现有员工2万余名,总资产超550亿元,产业布局12个国家和地区;2018年,海亮集团综合实力位列世界企业500强第473位、中国企业500强第109位。近年来,海亮集团大举展开降负债动作。海亮集团官网一则发布于2018年8月的新闻《海亮集团加大力度多措并举降负债》显示,集团围绕“集团负债率2018年底控制在50%以内,2019年底控制在40%以内,其中有息负债率控制在25%以内,并将此有息负债率作为今后企业发展中负债率的控制红线”的既定目标,以坚定的决心去杠杆、降负债,确保企业始终在持续健康发展轨道上行稳致远。

融资客加仓超50亿元在上周市场先扬后抑的情况下,风险偏好较高的融资客也在加仓。Choice数据显示,截至10月17日,两市两融余额报9647.24亿元,融资余额报9503.50亿元,融券余额报143.74亿元。上周前四个交易日,融资客加仓金额为59.20亿元。

责任编辑:李朝霞原标题资管新规落地一年多成效初显 机构谋求转型监管短板待补齐来源 金融时报本报记者张末冬 见习记者徐贝贝2018年4月出台的《关于规范金融机构资产管理业务的指导意见》(以下简称“资管新规”),拉开了我国资产管理行业统一监管标准、规范转型发展的序幕。今年上半年,肩负法人风险隔离、打破刚性兑付重任的银行理财子公司相继设立并陆续发布净值化产品,标志着我国资产管理行业转型发展已进入实质性阶段。

【增减持】上海银行:上港集团耗资逾3亿元增持上海银行(601229)5月20日晚间公告,基于对公司未来发展前景的信心,公司股东上港集团(600018)于5月8日至5月18日通过集中竞价增 持公司股份1957.23万股,占公司总股本的0.25%,合计增持金额约3.04亿元,增持资金来源为自有资金。增持后上港集团合计持有公司股份 5.25亿股,占公司总股本的6.73%。

如今,尼铁路有了突飞猛进的发展。2017年3月7日,由中国铁建中土集团承建、连接尼日利亚两个最大城市的拉伊铁路正式开工。这是继阿卡铁路实施完成后,尼方拟实施的铁路现代化项目第二个标段。南起尼最大港口城市拉各斯,北至奥约州首府、工业重镇伊巴丹,全长156.08公里,全线采用中国标准,双线标准轨距,设计最大行车时速150公里,项目合同总额15.81亿美元,工期三年,开通后兼顾客运和货运。今年5月11日,拉伊铁路开始正式铺轨,计划在明年2月尼大选前完成施工任务。据了解,项目的开工创造了4000多个工作岗位,带动建材、工程机构等配套产业发展,创造新的税收机会,为尼经济振兴与发展增添新的动力。而尼日利亚铁路现代化项目第三个标段(卡杜纳-卡诺段)的补充合同也于2016年9月签署,合同额16.85亿美元,工期36个月,线路全长约204公里,依然是全线采用中国标准,双线标准轨距,设计最大行车时速150公里。

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