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新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：梁斌 SF055网约车合规化也要因城施策分类指导安全是交通出行的生命，加快网约车合规化进程，也是为了最大限度保障交通出行安全。应当借鉴楼市调控“因城施策、分类指导”的经验，不同地方、不同城市实行不同的网约车政策细则，针对专兼职车辆、驾驶员以及不同层次的交通出行需求，采取分类指导、差异化管理政策措施。

随后，加拿大全球事务部在一份声明中证实有一名加拿大公民在中国被拘留，已向中国政府提出“交涉”。该部门正在“处理此案”，正向这位加拿大人的家庭提供领事援助。不过，声明表示，出于加拿大隐私法案规定，无法透露更多消息或提及被拘留人士的名字。加拿大总理特鲁多也称，“我们明确了解到一名加拿大公民在中国被捕，加拿大政府已与中国开展直接沟通。正在处理相关档案文件，已经向其家庭提供领事援助。”

2用户、流量这些飞快增长的数字，让今日头条也受到一些资本方青睐。但也有更多的投资人对这种产品的生命力持谨慎的态度。“今日头条这种满足用户一时爽的体验的产品，很像是网络游戏，网络游戏和今日头条一样，在一段时间内有着极强的变现能力，但游戏公司的估值和市值普遍很低。”一位投资界的人士评论，“因为你看到的大笔的钱进来，但是你不知道这是否可以持续。”除此之外，今日头条模式更大的风险还在于始终面临着政府的严厉监管。

发行人等级：初始资质显著下沉从债券发行人的角度来看，对担保增信诉求最强烈的主体或多或少都存在信用瑕疵，主体初始评级以AA、AA-为主。其一，受制于发行门槛的硬约束，AA-评级的发行主体无法通过公开渠道融资，发改委曾明文规定（【2012】3451号），企业主体评级在AA-及以下的，需要有保障措施或担保；其二，根据交易所质押规则，公司债需达到AAA评级方可质押，因此为了提高债券的吸引力，发行人也存在寻求AAA担保公司增信的冲动；其三，发行利率的市场化定价又促使低评级主体不得不付出更高的风险溢价。以上三点而言，不管是为了保发行还是降成本，AA及以下主体的担保需求一直都在相对旺盛的水平。

今日头条在今年春节后曾以500亿美金的估值向市场询价，但因遭遇监管风波而融资遇冷，后来据知情人士透露，今日头条估值被迫调低至300-350亿美金之间。此前曾传出消息称阿里巴巴欲入股今日头条，但当时阿里集团市场公关委员会主席王帅亲自站出来，明确否认了该传闻。

2020年1月31日至2月2日期间因疫情防控不能休假和提前结束休假复工的职工，企业应当安排其同等时间的补休，不能安排补休的，按照不低于工资基数的200%支付加班工资。此外，市人社局还明确，要保障用人单位正常生产经营秩序。用人单位因受疫情影响导致生产经营困难的，可以通过与职工协商一致采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时、待岗等方式稳定工作岗位，尽量不裁员或者少裁员。符合条件的企业，可按规定给予失业保险费返还。